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柴油消費下降體現(xiàn)經(jīng)濟下行

庫存高企的同時，國內(nèi)成品油消費也較為低迷，4月份出現(xiàn)消費量下滑的情況。發(fā)改委披露數(shù)據(jù)顯示，4月份成品油表觀消費量2020萬噸，同比下降0.6%（日均消費67萬噸），較上月下降3.2%。由此帶動前4月成品油日均同比僅增長0.5%，其中汽油日均同比增長4.5%，但柴油日均同比下降1.4%。此前第一季度，成品油表觀消費量則同比增長2.9%，其中汽油增長8.8%，柴油同比基本持平。

易貿(mào)資訊分析師廖凱舜認為，除了小汽車消費，工業(yè)用油都是柴油，柴油消費量下滑體現(xiàn)出了國內(nèi)宏觀經(jīng)濟整體下行的趨勢，由于經(jīng)濟增長放緩，用油需求也在減少。雖然前4月汽油日均消費仍在增長，但柴油消費負增長帶動了前4月整體消費增長不高。

油價下月有望大幅下調(diào)

國際油價結(jié)束了連續(xù)六個交易日走低的局面，5月21日國際油價小幅上揚，但國際油價三地變化率仍持續(xù)下滑。易貿(mào)資訊和金銀島的監(jiān)測數(shù)據(jù)均顯示，截至21日收盤，國際油價三地變化率分別在-3%和-2.79%。如果國際油價未來保持目前水平，本月底，最快有望本周五，三地油價變化率就可能破4%。

不過國內(nèi)成品油價格下調(diào)在月底還難以實現(xiàn)，因為按照規(guī)定，還必須滿足22個工作日的條件。易貿(mào)資訊分析師廖凱舜表示，上次油價調(diào)整在5月10日凌晨，大約在6月8日才能滿足22個工作日條件，也就是說6月8日油價才有可能下調(diào)，按照目前國際油價的水平，降幅可能高達500元/噸及以上，約0.4元每升左右。