“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)、知名鋼鐵專家徐向春向本報(bào)表示，批準(zhǔn)兩廣沿海兩大千萬(wàn)噸級(jí)別鋼鐵基地，解決了華南乃至全國(guó)高端板材市場(chǎng)緊缺“廣東在板材需求這塊，一直是需求大于供應(yīng)，需要從華東華北那邊輸入?；氐慕?duì)提高廣東廣西的自給率有一定程度的促進(jìn)，緩解了少鋼的局面，同時(shí)還能輻射東南亞市場(chǎng)”。
置換新建產(chǎn)能，粵鋼鐵業(yè)加速結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
此前，受國(guó)家對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)厲調(diào)控政策，兩大鋼鐵項(xiàng)目一直懸而未決，沒有“準(zhǔn)生證”，無法開工。自去年11月7日，工信部發(fā)布的《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，改變鋼鐵業(yè)發(fā)展“北重南輕”局面，“環(huán)渤海、長(zhǎng)三角地區(qū)原則上不再布局新建鋼鐵基地”，同時(shí)要求“加快建設(shè)湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地，徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾”。
據(jù)了解，湛江鋼鐵項(xiàng)目由寶鋼湛江鋼鐵有限公司建設(shè)，總投資696.8億元，形成年產(chǎn)1000萬(wàn)噸鋼生產(chǎn)能力，預(yù)留二期發(fā)展，建設(shè)地點(diǎn)在湛江東海島，將在5月底前后動(dòng)工。
為實(shí)施該項(xiàng)目，廣東省大力壓縮落后鋼鐵產(chǎn)能，并推動(dòng)實(shí)施廣鋼搬遷，將累計(jì)淘汰粗鋼產(chǎn)能1614萬(wàn)噸。廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目將遵循國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對(duì)沿海鋼鐵項(xiàng)目的要求，選用先進(jìn)的大型工藝裝備，充分發(fā)揮臨海優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源、能源優(yōu)化配置，生產(chǎn)世界一流水平的優(yōu)質(zhì)鋼材，極大地提升我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目緊鄰中科煉化一體化項(xiàng)目，兩個(gè)項(xiàng)目將緊密合作，致力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。
“臨海的大型鋼企有成本優(yōu)勢(shì)，鐵礦石、焦碳等上游原料，船到港就可以生產(chǎn)，外貿(mào)鋼鐵直接裝船出口就可以進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)”徐向春認(rèn)為，湛剛項(xiàng)目更大的意義是，解決了華南乃至全國(guó)高端板材市場(chǎng)緊缺，八成靠進(jìn)口的局面。數(shù)據(jù)顯示，盡管中國(guó)鋼鐵業(yè)過剩是主旋律，但2011年中國(guó)進(jìn)口的1320萬(wàn)噸的板材，占到了中國(guó)鋼材進(jìn)口總量的84.4%，特鋼進(jìn)口量達(dá)到356萬(wàn)噸。而湛鋼主要產(chǎn)品是高端精品板材。
歷時(shí)八年，湛鋼項(xiàng)目一波三折。
據(jù)了解，寶鋼湛江項(xiàng)目與武鋼在廣西防城港的鋼鐵基地項(xiàng)目都在2004年申報(bào)時(shí)遇到國(guó)家嚴(yán)格控制鋼鐵新建產(chǎn)能，因此一壓再壓。
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